Gravel
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Gravel vélo loisir

Proche d'un cycle de route le vélo Gravel est néanmoins trés différent en terme de géométrie et transmission:

  • Un tube de direction d'une longueur conséquente pour avoir une position de pédalage plus relevée, le dos bien plus droit...
  • Une géométrie "sloping" cumulée à la hauteur de la douille de direction donne un poste de pilotage plus confortable.
  • Une longueur de base plus importante, et donc un empattement plus long qu'une bicyclette de course procure un confort supérieur et un montage de pneus de section plus importante.
  • Le cadre d'un véritable GRAVEL peut accepter un équipement de pneus jusqu'à 700x42...
  • Mono plateau de 38 à 42 dents et une cassette 11-42, soit un minimum de 2 métre de développement.

A noter que certains fabriquants utilisent des cadres de vélos de route ou cyclo-cross avec des modifications de pédalier et longueur de potence et des pneumatiques, dans le meilleur des cas 700x35 ...Mais ces produits ne peuvent accepter une monte en 700x40 ou 42!

vélo gravel

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